Leiserer Auspuff

[Blaumann]

Hallo Wolfgang,
entschuldige....aber wenn du etwas vom "Schrauben" verstehen würdest,hättest du dir den Super Beitrag sparen können.
Gruß Gerhard

[Schorsche51]

Hallo Gerhard,
Dein Super Beitrag....Kauf dir einen E-Roller...hättest du dir auch Sparen können.

[hardholgi]

Wolfgang,
die serienmäßigen Endtöpfe haben keine Dämmstoffe eingebaut. Sie arbeiten nach dem Reflektions-, nicht Absorptionsprinzip. Hingegen sind alle Nachrüsttöpfe Absorptionsdämpfer, die man stopfen oder entstopfen kann.

Grüße,
Holger

[Peter RT]

Hallo an Alle,
Die Diskussion wegen der Lautsrärke der LC hatten wir früher schon mal hier und einige von uns auch mit BMW selbst. Tatsache ist, dass das Schrauben an der Auspuffanlage gefährlich ist, weil die Betriebserlaubnis gefährdet wird. Und das richtig unbefriedigende ist, dass BMW der Meinung ist, dass nur laute Motorräder bei der Kundschaft ankommen. Das Argument, dass die RT Überwiegend von ruhigeren (um nicht zu sagen älteren) Fahrern bewegt wird lassen Sie leider nicht gelten. Ich fürchte, dass wir uns mit dem Ansinnen nach einer leiseren Tröte nur eine blutige Nase holen. Wenn überhaupt, dann hilft nur eine größere Unterschriftenaktion. Und die auch nur für den Produktionsjahrgang 2022 und danach.

Wenn ich ehrlich bin glaube ich nicht daran, dass es eine Chance gibt an dieser, für mich auch sehr unbefriedigenden Situation, etwas zu ändern.

[Schwede]

Man könnte sich fragen ob manche Thrad's ernst gemeint sind.
Eine zu Laute RT im Serien zustand kenne ich nicht.
Manche müssen immer an dem Ast sägen auf dem sie sitzen,wehm eine RT zu Laut ist sollte sein Hobby überdenken oder die Kiste einfach stehen lassen.
Schweden Gredl wird's euch danken!!!!

[Klaus RT]

Man könnte sich fragen ob manche Thrad's ernst gemeint sind.
Eine zu Laute RT im Serien zustand kenne ich nicht.
Manche müssen immer an dem Ast sägen auf dem sie sitzen,wehm eine RT zu Laut ist sollte sein Hobby überdenken oder die Kiste einfach stehen lassen.
Schweden Gredl wird's euch danken!!!!

Dann lasse Dich mal von einer 1250er mit voll aufgrielssen Hahn, auf der Landstraße überholen.
Da sind 12er selbst die MÜ mit Klappenauspuff richtige Leisetreter.

Der Fehler ist das die älteren Herren das Geld haben und diese Krachschleudern kaufen.
Ich fahre die Probe und sage meinem Händler, wenn das nicht extrem leiser geht, kommt mir der Müll nicht ins Haus.
Fresse auf machen, das machen die Jungs die es laut haben wollen auch und die werden gehört.
Die, die sich nicht melden, meckern, beschweren, die nimmt man nicht war und schon gibt's laute Mopeds.
Meckern nicht hier im Forum, nein direkt im Verkaufsraum laut und deutlich. Anschließend eine Mail an BMW.
Nach drei Monaten nachfragen wann denn die leisen Modelle kommen und das solange bis die genervt sind.

[uncas]

Man könnte sich fragen ob manche Thrad's ernst gemeint sind.
Eine zu Laute RT im Serien zustand kenne ich nicht.
Manche müssen immer an dem Ast sägen auf dem sie sitzen,wehm eine RT zu Laut ist sollte sein Hobby überdenken oder die Kiste einfach stehen lassen.
Schweden Gredl wird's euch danken!!!!

Erst wenn der letzte Pass gesperrt ist, werdet Ihr merken, dass nicht Lautstärke das Moppedfahren ausmacht! (alte Indianerweisheit ...)

Übrigens: Einer der Gründe, warum ich mit einer 22 Jahre alten 850 RT unterwegs bin, garantiert ohne Klappenauspuff ...

[Kurventreiber]

Erst wenn der letzte Pass gesperrt ist, werdet Ihr merken, dass nicht Lautstärke das Moppedfahren ausmacht! (alte Indianerweisheit ...)

Übrigens: Einer der Gründe, warum ich mit einer 22 Jahre alten 850 RT unterwegs bin, garantiert ohne Klappenauspuff ...

Verstehe ich das richtig, dass die 850 RT ab 4.000 Umdrehungen, oder wenn man den Gashahn voll durchzieht ganz leise ist ?


Mal unter uns....
Bist echt sicher, dass die Indianer damals schon Mopped gefahren sind?....

[Kurventreiber]

...
Der Fehler ist das die älteren Herren das Geld haben und diese Krachschleudern kaufen.
.....

Dann haben wir es endlich, der Fehler liegt mal wieder an den Alten Säcken mit Kohle.

Vorschlag: klebe den Satz auf ein Pappschild und gehe damit Freitags zu FFF Demo.
Klischee bedient, du wirst der Held sein


Ironie AN (werde jetzt immer dabei schreiben)
Das stimmt, wenn ich die ganzen Heizer auf den Strecken sehe, die den Anwohnern (und mir!) mit dem Krach auf den Sack gehen,
sind es meistens die alten Herren (offensichtlich noch im Postviagra-Modus), die ihre RT durch die Dörfer heizen und kräftig am Gas ziehen
und weniger die "jungen-dynamischen" mit ihrer Fireblade ohne DB-Eater jenseits 7.000 Touren, die offensichtlich im Training für die nächste GP sind
Ironie AUS

[Klaus RT]

...
Der Fehler ist das die älteren Herren das Geld haben und diese Krachschleudern kaufen.
.....

Dann haben wir es endlich, der Fehler liegt mal wieder an den Alten Säcken mit Kohle.

Vorschlag: klebe den Satz auf ein Pappschild und gehe damit Freitags zu FFF Demo.
Klischee bedient, du wirst der Held sein


Ironie AN (werde jetzt immer dabei schreiben)
Das stimmt, wenn ich die ganzen Heizer auf den Strecken sehe, die den Anwohnern (und mir!) mit dem Krach auf den Sack gehen,
sind es meistens die alten Herren (offensichtlich noch im Postviagra-Modus), die ihre RT durch die Dörfer heizen und kräftig am Gas ziehen
und weniger die "jungen-dynamischen" mit ihrer Fireblade ohne DB-Eater jenseits 7.000 Touren, die offensichtlich im Training für die nächste GP sind
Ironie AUS

Der Hinweise auf die Herren im gesetzten Alter, steht genau einen Beitrag höher als der von mir zitierte.
Steht somit im Kontext. Dem Du meinem Beitrag entzogen hast, in dem Du Dir gezielt eine Stelle zum drauf rum hacken aussuchst.

Im übrigen ist es mittlerweile langweilig, das Du alle zum FFF schickst, die nicht Deiner Meinung sind.

[Kurventreiber]

....
Der Hinweise auf die Herren im gesetzten Alter, steht genau einen Beitrag höher als der von mir zitierte.
Steht somit im Kontext. Dem Du meinem Beitrag entzogen hast, in dem Du Dir gezielt eine Stelle zum drauf rum hacken aussuchst.
...

Dann könntest Du vielleicht das zitieren worauf Du Dich beziehst. Wenn man A zitiert und zu B (die weiter oben ist) so Stellung nimmt, dann kann es zur Verwirrungen kommen, kann nicht immer alles durchlesen.

Übrigens: Die RT ist in ihrem Antriebskonzept nichts anderes als eine GS / R / RS , nur halt in anderen Kleidern. Gerade die GS/ RS ist nicht die, die vom älteren Semester gefahren werden.
Aber vielleicht baut BMW auf Grund vieler Reklamationen im Verkaufsraum eine komplett eigene Tourenmaschine, extra leise für das ältere Semester.
Obwohl, da wäre ja noch die K1600 (falls noch Kräfte da sind, sie zu rangieren ).

....

Im übrigen ist es mittlerweile langweilig, das Du alle zum FFF schickst, die nicht Deiner Meinung sind.

Hmm, das stimmt nicht. Viele, die (hier und da) nicht meiner Meinung sind, würde ich manchmal noch ganz wo anders schicken.

[Schwede]

Ironie AN (werde jetzt immer dabei schreiben)
Das stimmt, wenn ich die ganzen Heizer auf den Strecken sehe, die den Anwohnern (und mir!) mit dem Krach auf den Sack gehen,
sind es meistens die alten Herren (offensichtlich noch im Postviagra-Modus), die ihre RT durch die Dörfer heizen und kräftig am Gas ziehen
und weniger die "jungen-dynamischen" mit ihrer Fireblade ohne DB-Eater jenseits 7.000 Touren, die offensichtlich im Training für die nächste GP sind
Ironie AUS

Damit ist alles gesagt schliese mich dieser Ironie voll und ganz an!!!!

[eluisepellmoe]

Moin RT-Gemeinde

ich sehe da ein etwas schärfer werdenden Ton in diesem Thread Sorry Leute, ich verstehe nicht wirklich, warum Ihr hier diskutiert. Mag ja sein, dass die 1200/1250-er LC lauter ist, als die Luftboxer aus früheren Zeiten. Es wäre aber nicht so, wenn sie die gestzlichen Grundlagen nicht erfüllen würden. Und dann gibt es halt Menschen, die ein sehr feines Gehör haben und alles was etwas mehr als Flüstern ist, unerträglich finden und wiederum Andere juckt das überhaupt nicht. Geht mal grundsätzlich davon aus, dass die RT Gemeinde eher keine Radaububen sind, aber sollen wir deshalb alle 11-er RT's fahren, weil die leiser sind??? Mitnichten, ich fahre, was mir gefällt, achte aber darauf, dass alles den gesetzlichen Grundlagen entspricht bzw. eine ABE/Prüfzeichen hat. Du bekommst mittlerweile für die RT Auspuffanlagen für unter 100,-€, die richtig gut aussehen, aber eben ohne Zulassung und die würde ich bei mir nicht anschrauben. Und in einer Sache muß ich Henryk recht geben, ab 4000 u/min ist alles laut, selbst ein Auto...da hört man es nur nicht so, weil der Motor den Schall nicht direkt in die Umwelt abgibt und der Fahrer in seiner Kabine sitzt. Macht mal die Motorhaube auf und dreht auf 4000 u/min hoch, da fliegen Euch die Ohren weg.
Ach noch etwas........ich fahre Akrapovic . Darf ich dennoch zu den Treffen der RT-Freunde kommen???

[Kurventreiber]

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Ach noch etwas........ich fahre Akrapovic . Darf ich dennoch zu den Treffen der RT-Freunde kommen???

https://makeagif.com/gif/die-steinigung ... ian-07XWjt

[Klaus RT]

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Der Hinweise auf die Herren im gesetzten Alter, steht genau einen Beitrag höher als der von mir zitierte.
Steht somit im Kontext. Dem Du meinem Beitrag entzogen hast, in dem Du Dir gezielt eine Stelle zum drauf rum hacken aussuchst.
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Dann könntest Du vielleicht das zitieren worauf Du Dich beziehst. Wenn man A zitiert und zu B (die weiter oben ist) so Stellung nimmt, dann kann es zur Verwirrungen kommen, kann nicht immer alles durchlesen.

Da das nur einen Beitrag darüber steht, hättest Du durch aus erfassen können

Übrigens: Die RT ist in ihrem Antriebskonzept nichts anderes als eine GS / R / RS , nur halt in anderen Kleidern. Gerade die GS/ RS ist nicht die, die vom älteren Semester gefahren werden.
Aber vielleicht baut BMW auf Grund vieler Reklamationen im Verkaufsraum eine komplett eigene Tourenmaschine, extra leise für das ältere Semester.
Obwohl, da wäre ja noch die K1600 (falls noch Kräfte da sind, sie zu rangieren ).

Habe ich irgendwo etwas anderes behauptet bezüglich des Antriebskonzepts der Baureihen?
Das mit der RS und der GS kenne ich so nicht. Die Fahrer der beiden Modelle die ich kenne sind jenseits der 50.

[BigBike]

Ach noch etwas........ich fahre Akrapovic . Darf ich dennoch zu den Treffen der RT-Freunde kommen???

Klar Volker, aber nur mit deutlichem Abstand zur Truppe

[eluisepellmoe]

@ Henryk..........

@ Ewald............vorn oder hinten???

[Kurventreiber]

@ Henryk..........
...

jetzt heul nicht rum. war nur Spaß

[illfurther]

Kann mich einer darüber aufklären warum ein Motorrad oder ein PkW einen Klappenauspuff braucht? Nur um ab 4000 Umdrehungen Lärm, oder einen coolen Sound, zu erzeugen. Finde ich persönlich genauso albern wie ein Soundmodul im Auto.

[uncas]

Erst wenn der letzte Pass gesperrt ist, werdet Ihr merken, dass nicht Lautstärke das Moppedfahren ausmacht! (alte Indianerweisheit ...)

Übrigens: Einer der Gründe, warum ich mit einer 22 Jahre alten 850 RT unterwegs bin, garantiert ohne Klappenauspuff ...

Verstehe ich das richtig, dass die 850 RT ab 4.000 Umdrehungen, oder wenn man den Gashahn voll durchzieht ganz leise ist ?


Mal unter uns....
Bist echt sicher, dass die Indianer damals schon Mopped gefahren sind?....

Klar, die fuhren Indian ...wobei die ,glaube ich, auch nicht gerade leise sind ...

[Kurventreiber]

Erst wenn der letzte Pass gesperrt ist, werdet Ihr merken, dass nicht Lautstärke das Moppedfahren ausmacht! (alte Indianerweisheit ...)

Übrigens: Einer der Gründe, warum ich mit einer 22 Jahre alten 850 RT unterwegs bin, garantiert ohne Klappenauspuff ...

Verstehe ich das richtig, dass die 850 RT ab 4.000 Umdrehungen, oder wenn man den Gashahn voll durchzieht ganz leise ist ?


Mal unter uns....
Bist echt sicher, dass die Indianer damals schon Mopped gefahren sind?....

Klar, die fuhren Indian ...wobei die ,glaube ich, auch nicht gerade leise sind ...

[RTLukas]

Könntet ihr vielleicht wieder zurück zum eigentlichen Thema kommen..?
Oder einfach den Beitrag schließen.

Und ja, wenn man genug Menschen fragt, dann braucht ein Auto einen Klappenauspuff um zu spratzeln und zu ploppen. Und nein, wenn man genug Menschen fragt, dann braucht es diese Klappen nicht. Und ja, es braucht eine Aeropaket am Auto, und nein, es ist total bescheuert....

Und ja und Nein und...

Wie Henryk schon schreibt, das Hirn macht den Ton.

Gruß

[Robsco]

Auf meiner RT ist (leider) ein Akrapovic Auspuff, um wieviel lauter ist der eigentlich als der Original verbaute.
Ich habe auch so einen unverbesserlichen Kumpel das Erste was bei ihm immer sein muss beim Motorradwechsel ist ein lauter Auspuff, konnte ich noch nie verstehen, mir ist es eigentlich egal wie der Auspuff klingt am liebsten leise.

[PeJo]

Oh, eine CBF1000 hatte ich vor der ersten RT auch Hörte sich an wie'n motorisiertes Furzkissen

...nur wenn man Hämorrhoiden in den Ohren hat...

Ich liebe heute noch den Klang und die Laufkultur der japanischen Reihenvierzylinder... Leider gibt es sie nicht als RT... oder LT... ;-)

[Jackl2020]

Haberderre miteinander

Ich habe meine R1250 RT mit dem Serienauspuff gekauft und den Akra als separates Zubehör zum Listenpreis von 1050€ im Gegensatz zu 850€ bei Bandmontage, hier bekomme ich den serienmäßigen Auspuff dann nicht dazu.

Ich bin jetzt letzthin auf Landstraßen gefahren, Steigung voraus, eine Heupresse vor mir, Gegenverkehr weg und Überholvorgang eingeleitet. Bei bekannten 3500 upm fängt die Führe das brüllen an, bis zum Gangwechsel bei ca 4500 upm. Gut der Fahrer der Presse hat auch ganz schön Laut gegeben und war nicht sonderlich erschrocken von meinem Getöse.

Nur Gedankenmodell: es wird ein PKW Fahrer überholt, der gerade telefoniert, mit dem Beifahrer spricht, am Navi fummelt oder sonst wie nicht gerade versammelt ist. Und dann gleicher Vorgang mit dem Klangteppich durch mich verursacht, der PKW Fahrer erschrickt weil er meint der Krieg geht los! Wer sagt mir dass die immer nach rechts erschrecken, was ist wegen die nach links, also auf meine Seite erschrecken?

Zu Hause hab ich den original Auspuff montiert und eine Vergleichsfaht gemacht, kein nennenswerter Unterschied zum Akra, lediglich ein etwas heiserer Ton. Früher waren die Akra und Zach dumpfer und wesentlich tiefer mit dem Auspuffton, untermalt von ein paar Patschern im Schiebebetrieb, insbesondere beim Gespann.

Jetzt habe ich mich mal um den Dr. Jeckil & Mr. Haid gekümmert, ein elektronisch gesteuerter Klappenauspuff. Ich habe den auch auf meiner HD und bin damit sehr zu Frieden. Stellung 1, Klappe immer zu. Stellung 2 50% geöffnet. Stellung 3 100% geöffnet und alles durch nette Zwischenstellungen untermalt. Hat ganz einfach 2800€ inkl. Einbau gekostet, ist halt HD!

J&H für RT 1250 1532,37€ ohne zu verhandeln, aber noch nicht montiert. Kann am Montag mehr sagen, dann habe ich mit meinem BMW Händler gesprochen und sein Angebot in Händen. Könnte mir vorstellen den Akro wieder zu verkaufen und den J&H zu fahren, ich kann dann immer wie es am besten passt, leise oder etwas anders wenn es gerade passt, oder?

Noch einen schönen Sonntag
Gruß Dietrich