habe ich es richtig gelesen in der Anleitung das die DWA und die ZV nicht miteinander verbunden ist?
Sprich wenn über die Automatik sprich Sensor die DWA aktiviert wird, wird die ZV nicht automatisch mit aktiviert sprich verschlossen?
Logisch wäre das nicht. Wozu hat man den Sensor den dann erfunden wenn ich immer noch Händisch absperren muss.
Die ZV braucht Zündung an, die DWA nicht, denn sie hat ihre eigene Batterie. Soll die DWA bei Aktivierungjetzt die Zündung einschalten, damit die ZV arbeiten kann ?
Also: diese Systeme sind völlig voneinander entkoppelt.
Ich habe mich auch schon gefragt warum die Zentralverriegelung nicht automatisch schließt, wenn die Zündung abgeschaltet ist. Das wäre doch wesentlich besser!
Oder sehe ich da evtl. etwas nicht Richtig.
Auch für mich wäre es logisch, wenn die Zündung mit der Zentralverriegelung gekoppelt ist. Zumindest sollte es optional in den Einstellungen möglich sein.
Liebe Grüße aus Wien
Rudolf
R 1250 RT, seit Aug. 2019, Marsrot metallic
R 1200 R, 2017 bis 2019
R 1100 R, 2015 bis 2017
hardholgi hat geschrieben: ↑16.03.2020, 20:13
Die ZV braucht Zündung an, die DWA nicht, denn sie hat ihre eigene Batterie. Soll die DWA bei Aktivierungjetzt die Zündung einschalten, damit die ZV arbeiten kann ?
Also: diese Systeme sind völlig voneinander entkoppelt.
Holger
Hallo Holger nee Du irrst. Wenn die Zündung aus ist kann ich doch mit dem Schlüssel die ZV schließen oder öffnen wie ich will ? Da ist auch keine Zündung an.
RTBernd hat geschrieben: ↑16.03.2020, 21:33
Ich habe mich auch schon gefragt warum die Zentralverriegelung nicht automatisch schließt, wenn die Zündung abgeschaltet ist. Das wäre doch wesentlich besser!
Oder sehe ich da evtl. etwas nicht Richtig.
VG RTBernd
Nee Bernd ZV zu wenn Du die Zündung aus machst ?
Stelle Dir vor Du kommst an machst die Zündung aus Scheibe fährt runter und steigst ab. Alle Koffer Zu !?
Musst wieder aufmachen um alles Helm Handschuhe zu verstauen. Macht kein Sinn.
Sinnvoll wäre gewesen die DWA an die ZV zu koppeln. Sperre ich ab geht die DWA automatisch an. Bräuchte ich nur einmal auf den Schlüssel drücken. Ist die Zündung an bzw. der Motor braucht die DWA sich nicht scharf stellen. Weil ich hocke ja drauf.
Also, erstens braucht die ZV keine aktivierte Zündung, das funktioniert auch bei ausgeschalteter Zündung mit dem Knopf am rechten Lenkerende.
Und zweitens geht bei mir bei 2x auf den Knopf am Schlüssel drücken sowohl die DWA an als auch die ZV zu (es klackt zumindest).
Ob man das irgendwo einstellen kann, entzieht sich momentan meiner Kenntnis.
Gruß
Mike
Das Schwarze zwischen den Bäumen ist die Straße.
R1200RT, Bj 12/2005 (11 Jahre gefahren, tolles Moped)
R1200RT LC, Bj 03/2015 (3 Jahre gefahren, noch tolleres Moped)
Mike-on-Tour hat geschrieben: ↑16.03.2020, 22:47
...und zweitens geht bei mir bei 2x auf den Knopf am Schlüssel drücken sowohl die DWA an als auch die ZV zu (es klackt zumindest).
So mache ich es auch immer!
Erster Druck = ZV zu (es klackt)
Zweiter Druck = DWA an (2 x piepen und Blinker blinken, falls so eingestellt)
Echt jetzt ? Hab ich das noch nie probiert, oder geht das bei meiner 2014er nicht ? Danke für die Erfahrungen, muss ich am WE selber mal ausprobieren.
RTBernd hat geschrieben: ↑16.03.2020, 21:33
Ich habe mich auch schon gefragt warum die Zentralverriegelung nicht automatisch schließt, wenn die Zündung abgeschaltet ist. Das wäre doch wesentlich besser!
Oder sehe ich da evtl. etwas nicht Richtig.
VG RTBernd
Nee Bernd ZV zu wenn Du die Zündung aus machst ?
Stelle Dir vor Du kommst an machst die Zündung aus Scheibe fährt runter und steigst ab. Alle Koffer Zu !?
Musst wieder aufmachen um alles Helm Handschuhe zu verstauen. Macht kein Sinn.
Ja, da habe ich nicht an die Koffer bzw. die sonstigen Verriegelungen gedacht. Aber was wäre, wenn man die Navi-Verriegelung über die Zündung schalten würde. "Zündung aus" Navi verriegelt! "Zündung ein" Navi entriegelt!
RTBernd hat geschrieben: ↑19.03.2020, 20:29
Ja, da habe ich nicht an die Koffer bzw. die sonstigen Verriegelungen gedacht. Aber was wäre, wenn man die Navi-Verriegelung über die Zündung schalten würde. "Zündung aus" Navi verriegelt! "Zündung ein" Navi entriegelt!
VG RTBernd
manchmal liegt das einfachste so fern
leider funktioniert das nicht wirklich, weil die Stellmotoren einen Stromimpuls benötigen um zu arbeiten.
Wenn ich nun die Zündung ausmache, fehlt mir der Impuls
überlege gerade ob man das nicht über Relais und direkt Strom von der Batterie irgendwie realisieren kann
lHzG
Udo
--------------------------------------------
Stau ist nur hinten blöd - vorne gehts
Ja das ginge schon zu machen. Aber die Stellmotor der ZV bekommen immer nur ein Stromstoß kein Dauerimpuls. Das Steuergerät ändert bei auf und zu sogar Polarität + und - da ja nur zwei Adern am Stellmotor sind. Zuerst muss Du den Stellmotor des Navi wieder von der ZV trennen. Dann brauchst ein Stromstosrelais von der Batterie mit Verbindung der Zündung.
Ganz schöne Bastelei.
@Thomas, das mit dem ändern der Polarität wage ich zu bezweifeln. Ziehe mal einen Stecker vom Stellmotor ab, betätige die ZV und stecke den Stecker danach wieder an. Dann wirst du feststellen, die einen mache auf, der eine aber zu. Die Spannungsumschaltung findet im Stellmotor statt.
Doch, Thomas hat recht. Die Stellmotoren müssen für die andere Richtung umgepolt werden. Ich hatte damals die Navi-Verriegelung von Conny eingebaut und hatte das vor der Verkabelung getestet. Ist so!
Anderenfalls hätten wir sicherlich schon hin und wieder von Problemen gehört nach (Wieder-)Anschluss vom Topcase. Je nachdem, ob der Anschluss bei ver- oder entriegelter ZV erfolgt, würde das Topcase dann gegengleich oder simultan mit den anderen Schlössern erfolgen. In der Bedienungsanleitung gibt es keinen Hinweis darauf, ob die ZV vier-oder entriegelt sein muss, bevor man das Topcase anschliesst.
DWA anpassen mit Diebstahlwarnanlage(DWA) SA
Menü Einstellungen aufrufen und den Menüpunkt Fahrzeug - Alarmanlage auswählen.
Folgende Einstellungen sind möglich:
Automatik - An: DWA wird nach Ausschalten der Zündung automatisch aktiviert.
Automatik - Aus: DWA muss nach Ausschalten der Zündung mit der Fernbedienung aktiviert werden.
Alarmton: Art des Alarmtons.
Bedienton - An: Bestätigung nach Ein- und Ausschalten der DWA durch die Blinker und einen Ton.
Bedienton - Aus: Bestätigung nach Ein- und Ausschalten der DWA nur durch die Blinker.
Gewünschte Einstellung mit Hilfe des Multi-Controllers vornehmen.
Bei Einstellung AUTOMATIK brauchst Du nur noch Zentralverriegelung betätigen um alles abzuschließen oder wieder zu öffnen.
Die DWA ist bei abgeschalteter Zündung immer "scharf" geschaltet.
Somit brauchst Du nur EINmal den Knopf drücken (egal ob an der Fernbedienung oder am Lenker)
wenn ich immer noch Händisch absperren muss. 
Ja das ginge schon zu machen. Aber die Stellmotor der ZV bekommen immer nur ein Stromstoß kein Dauerimpuls. Das Steuergerät ändert bei auf und zu sogar Polarität + und - da ja nur zwei Adern am Stellmotor sind. Zuerst muss Du den Stellmotor des Navi wieder von der ZV trennen. Dann brauchst ein Stromstosrelais von der Batterie mit Verbindung der Zündung. 
