Schrauben der Verkleidungsteile

[samson456]

Hallo an alle "Schrauber",
wie ich im Beitrag "Luftfilterwechsel" bereits angekündigt habe, werde ich von Zeit zu Zeit mal alle Verkleidungsteile und deren Verschraubungen einstellen.
Hier die ersten 3 Bilder.
Bitte nicht ungeduldig werden, denn die anderen folgen immer per 3-er Pack sobald ich mal wieder was abgebaut, fotografiert und Zeit zum beschriften der Fotos habe.

[samson456]

Info erbeten:
sehe das die Schrift nicht scharf ist.
Habe die Bilder beschriftet und danach erst auf die vorgeschriebene Größe verkleinert.
Wäre umgekehrt besser?
Also erst verkleinern und dann beschriften?

[eluisepellmoe]

Moin Herbert,

erstmal Respekt, das sieht richtig gut aus und hilft mir sicher, alle Schrauben wieder an die richtige Stelle setzen. Mit der Schrift hast Du recht, ist z.B. beim Lesen auf dem Tablet nur durch Vergrößern zu lesen. Vielleicht hilft ja eine farbige Schrift.. Trotzdem Danke für Deine Mühe, die Du Dir hier machst

[samson456]

Vielleicht hilft ja eine farbige Schrift.. Trotzdem Danke für Deine Mühe, die Du Dir hier machst

Hallo Volker,
vom "Filmeschneiden" und Bilderbeschriften habe ich von den Profis gelernt, daß sich eine weiße Schrift in der Regel am Besten macht.

Habe mal die 3 Bilder zuerst verkleinert und dann erst beschriftet.
Stelle sie versuchsweise mal hier ein um zu vergleichen.

ERGEBNIS:
ist besser, werde sie in meinen 1. Beitrag einfügen und hier wieder löschen.

[Bembel]

Guude Herbert,

vielen Dank für die Fleißarbeit!

super Dargestellt und sicher für alle Interessant!

Danke!

[Mohrle001]

Hallo Herbert,

ein dickes

[samson456]

....bei soviel Anerkennung kann ich ja nun nicht mehr anders, verspreche also, immer wieder weitere Bilder hinzuzufügen, bis alle Verkleidungsteile komplett sind (hoffentlich hält das Forum so lange ).

[samson456]

..hört zwar nicht hierher, aber warum bekomme ich keine eMail-Benachrichtung, obwohl ich im entsprechenden Kästchen ein Häkchen gesetzt habe?

[McOlli]

Hallo Herbert,
Danke für deine ersten Bilder und Bemaßungen. Deine Idee ist prima und würde in eine Art RT-Pedia passen.

[einfachandreas]

....bei soviel Anerkennung kann ich ja nun nicht mehr anders, verspreche also, immer wieder weitere Bilder hinzuzufügen, bis alle Verkleidungsteile komplett sind (hoffentlich hält das Forum so lange ).

Da mach Dir mal keine Sorgen drüber

[samson456]

Da mach Dir mal keine Sorgen drüber

Das macht zuversichtlich.
Also schaut hin und wieder mal in den Beitrag "Verschraubung von Verkleidungsteilen".

[samson456]

Hallo Herbert,
Deine Idee ist prima und würde in eine Art RT-Pedia passen.

..vielleicht eine blöde Frage, aber was bedeutet "Art RT-Predia" ????

[einfachandreas]

Ich nehme an das ist von Wikipedia abgeleitet, daher RT Pedia

[samson456]

Ich nehme an das ist von Wikipedia abgeleitet, daher RT Pedia

..auch so, verstehe! (eigentlich verstehe ich es nicht so richtig, Sorry ).

[Mike-on-Tour]

..hört zwar nicht hierher, aber warum bekomme ich keine eMail-Benachrichtung, obwohl ich im entsprechenden Kästchen ein Häkchen gesetzt habe?

Das erklärt die Fehlernachricht, die ich bekommen habe. Hast du die korrekte eMail-Adresse angegeben? War nämlich ein Zustellungsfehler.

[eluisepellmoe]

Moin Herbert,

super, jetzt alles viel deutlicher. Nochmals vielen Dank

[Der Niederrheiner]

Herbert,
da hast du dir viel Mühe gemacht.
Mir erschließt sich nur nicht der Sinn darin.
Steht doch alles in der Reparaturanleitung.
Sogar mit Bestellnummern.
Bitte nicht böse sein, ok. die Reparaturanleitung muss man natürlich haben.

[samson456]

Steht doch alles in der Reparaturanleitung.
Sogar mit Bestellnummern.
Bitte nicht böse sein, ok. die Reparaturanleitung muss man natürlich haben.

Hallo Stefan,
selbst wenn man sie hat (so wie ich), die Schraubenlängen, ob mit Bund oder ohne, ob normale Torx, oder die Torx mit dem anderen Kopf (in dem BMW eingraviert ist), oder ob mit Scheibe oder ohne, all das geht nicht aus der Reparatur-CD hervor.
Deshalb hatte ich mir schon kleine Etiketten beschrieben und auf die Blindseiten der Verkleidungen geklebt, um den Wust an Schrauben, Scheiben und so weiter, bei der Wiedermontage nicht durcheinander zu bringen. Leider lösen sich diese Etikettchen mit der Zeit ab.
Bei zukünftigen Schraubereien werde ich die bereits erwähnten Skizzen zur Hilfe nehmen.

[Elbsegler]

Ich habe mir das einfacher gemacht.
Ein Brett mit Löchern an Ende beschriftet z.B. 4x Tank oben
Da stecke ich bei einer Montage die Schrauben rein und habe deshalb immer die richtigen zur Hand.

Gruß
Ronald

[Der Niederrheiner]

Oder man macht vorher ein Foto davon und steckt die in einer beschrifteten Tüte.
Eigentlich ist es aber auch ganz einfach:
Zwei Kunststoffteile langer Bund
Ein Kunststoffteil kurzer Bund
Rest ohne Bund
Bei Kunststoffteilen immer Unterlagscheibe aus Kunststoff

[Mohrle001]

Ich würde mal froh sein das es solche Personen wie Herbert gibt , die sich für andere RT-Freunde eine Menge Mühe machen
um gewisse Tätigkeiten zu erleichtern.
Und wenn´s einer nicht braucht auch gut. Wir wissen doch alle das es viele Wege gibt etwas sinnvoll zu erledigen.
Und dieses Werg hier finde ich Top denn, Bilder sagen mehr als Worte.

[samson456]

Rest ohne Bund

Lieber Stefan,
dann weißt Du doch sicher auch, daß es bei dem "Rest" noch mind. 4 verschiedene Schrauben gibt: Torx mit normalem Kopf kurz, Torx mit normalem Kopf lang, Torx mit größerem Kopf in den "BMW" grafiert ist in kurz und dito in lang.
Das mit den Tütchen und Fotos habe ich am Anfang auch do gemacht.
Hatte sogar mal eine Art Setzkasten verwendet, bei dem ich jedes Fach mit dem Namen der jeweiligen Verkleidung beschriftet hatte und darein die entsprechenden Schrauben legte.
Aber da fing es schon an, denn jedes Verkleidungsteil hat nicht einheitliche Schrauben.
Heute werfe ich alle in eine Kiste und beim Zusammenbau nehme ich meine Skizzen zur Hilfe und dabei ist es auch egal, ob ich ölige Hände habe, was dem Smartphone sicher nicht zuträglich sein dürfte

[Der Niederrheiner]

Bitte um Entschuldigung, habe ja auch geschrieben „bitte nicht böse sein.“
Schade das meine Frage nach dem Sinn falsch verstanden wurde.

Ja Herbert, auch ich habe meine RT zerlegt und alles was du als Außenhaut siehst abmontiert, komplett umlackiert (ja, selber) und wieder neu montiert.
Von daher habe ich auch meine Erfahrungen gemacht.
Dabei nehme ich mir meinen Laptop zur Hilfe wo jeder Schritt für De- und wieder Fertigmontage dokumentiert ist.
Zudem hatte ich mir in der richtigen Reihenfolge alles ausgedruckt.

Aber jeder so wie er mag.
Ich wollte dich ja nicht hämisch kritisieren, sondern nur wissen, warum man sich so viel Arbeit macht.
Ich hatte nämlich, schon Schrauben, die an dieser Stelle nicht hingehörten.
Darüber wurde aber schon geschrieben.
Also alles gut, nicht immer direkt Atacke.

[samson456]

....ach wo Stefan, bin überhaupt nicht pikiert.
Meine Entgegnungen machte ich nur deshalb, weil sonst jemand annehmen könnte, die ganze "Zerlegerei" ginge solala von der Hand und er bräuchte nur die Werkstatt-CD und alles wäre gut.

Aber auf eins möchte ich doch noch zurückkommen: Du schreibst, daß die CD auch Auskunft über die Teilenummern gibt.
Entweder es gibt verschiedene, oder ich bin noch nicht in deren "Geheimnisse" vorgedrungen, denn ich habe noch keine Teilenummer auf ihr gefunden.
Meine CD heißt:
Repair Manuals R Models K5x, Model Year 2013 Onwards (Updateable 06/2014).

Wenn Deine die gleiche ist wäre ich froh, wenn Du mir helfen würdest, auf ihr die Teilenummern zu finden.

Wenn ich Teilenummern benötige, bemühe ich eine russische Website (könnte auch eine polnischen sein, weiß es im Moment nicht so genau).

Also, lieber Stefan, alles ist gut, habe nichts in den falschen Hals bekommen.

[Feuerstuhl]

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Aber auf eins möchte ich doch noch zurückkommen: Du schreibst, daß die CD auch Auskunft über die Teilenummern gibt.
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Meine CD heißt:
Repair Manuals R Models K5x, Model Year 2013 Onwards (Updateable 06/2014).
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Wenn ich Teilenummern benötige, bemühe ich eine russische Website (könnte auch eine polnischen sein, weiß es im Moment nicht so genau).
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Servus Herbert,
das eine RepCD auch Teilenummern anzeigen kann, glaube ich nicht!
Also bislang musste man(n) in einem ET-Katalog nach dem Modell und dann nach der Fahrgestellnummer (VIN) seine "Brocken" zusammen suchen!
Geht doch ganz einfach , mache ich schon Jahre lang so. Und früher mit der originalen BMW-Seite, mit dem Werk verbunden.
Nach einer gewissen Eingewöhnung kann man alle ET-Nummern ermitteln und dann seinem Händler mitteilen (Er soll aber dann die ET-Nummer noch mal passend zum Modell prüfen!!!)
Hat auch den netten Nebeneffekt, dass der ET-Katalog schöne Zeichnungen enthält (auch z.B. die Länge der Schrauben etc.) und man auch bei älteren Motorrädern gleich sehen kann, ob die Teile noch lieferbar sind, was ja bei deinem Modell (noch) nicht zu trifft!
Guggst du:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... 0430&og=03
oder dann im Detail:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=46_1618 usw.......
Bin mit der Firma nicht verwandt usw.... Habe auch noch nie da was bestellt.
Bestelle dann immer bei "meiner" BMW-Niederlassung in Nbg.
Oder hier, RealOEM:
https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=46_1618
Auch ein guter ET-Katalog, nur ohne Preise, bzw. wurden da früher Dollar-Preise angegeben und die Verfügbarkeit war/wird nicht angegeben!
Viel Spaß beim Einarbeiten wünscht Dir........