Servus miteinander,
Eine Frage, hat jemand schon die Kotflügelverlängerung von Hornig an die 1250 verbaut? Ich habe sie mir bei Hornig gekauft, und mal ohne Befestigung hingehalten. Beim Lenkereinschlag berührt sie die Spoilerspitze leicht(2-3mm).
Vielleicht vergrößern ja die mitgelieferten doppelseitig klebenden Pads den abstand zum Spoiler etwas.
bevor ich aber alles auspacke und verklebe,und dann nicht mehr zurückgeben kann möchte ich gerne eure Erfahrungen und Meinungen hören.
habe die Verlängerung am Samstag montiert.
Dazu Vorderrad und Kotflügel komplett abgebaut.
Das Ganze ist knapp, passt aber gerade so. Für mich aber besser als ohne.
Ich fahren ohne Spoilers und mit Macineart verlängerum. Auch kompletiert mit die Motorschutzblech von 1250 GS. Es kommt ein verlängerung von Machineart später dieses Jahr.
Hallo, habe die Verlängerung auch montiert. So wie von Hornig vorgeschlagen, passt sie nicht und schleift am Spoiler. Nach meiner Reklamation hat mir Hornig ein Foto geschickt, auf dem maximal 1mm Luft zwischen Spoiler und Verlängerung ist. Hornig hat mir vorgeschlagen, ich bin Kraftfahrzeugmeister, vielleicht gibts in meiner Fa. einen Mechaniker, der die Verlängerung montieren kann. Ich habe das Vorderad und den Kotlügel demontiert und bei den beiden hinteren Befestigungen des Kotflügels 2 Kunststoffhülsen 5mm stark aussen untergelegt, dadurch wird die Neigung des Kotflügels verändert und der Abstand zwischen Spoiler und Kotflügel etwas vergrößert und die Verlängerung passt. Ich finde die Firma Hornig nimmt es mit der Sicherheit des Fahrers nicht so genau. Die Befestigung der Verlängerung, wie es Hornig vorschlägt ist in meinen Augen genauso gefährlich, wie die Befestigung der Nautilus Hupe, die am Bremsschlauch scheuert.
Danke für euere Rückmeldungen.Werde demnächst das Vorderrad und Kotflügel demontieren und die Verlängerung anbauen. Eventuell auch Distanzscheiben unterlegen.Hab mir auch Schutzfolien für Tank und Koffer bei Hornig besorgt, mal sehen ob ich das einigermassen hinkriegen kann .Auf alle Fälle muß es bis zu unserem Treffen in Inzell fertig sein.
Gruß,Klaus
Habe mich noch nicht anderweitig schlau gemacht. Habe die Fa. Hornig Anfang April bei der Saisoneröffnung bei Leebmann kontaktiert. Hab mir seine 1250 er angeschaut, und die Verlängerung hat gepasst. Werde berichten wenn ich es angebaut habe.
Gruß
Klaus
Den Spoiler von Macineart soll´s im Juni geben. Ist zwar teurer als den von Hornig.
Mal abgesehen von der bohrfreien und passgenauen Befestigung vermute ich auch, dass er durch seine Länge wesentlich effektiver den Schmutz verhindert.
Spaß an der Fortbewegung kann man verdoppeln, wenn man die Zahl der Räder halbiert.
Sind die Kotflügel der LC und der 1250er identisch?
Finde den Preis von Wu happich und den von Machineart ausverschämt. Gibt es keine preiswerteren Alternativen?
Gruß aus Bremen
Jörg
Nimm Dir Zeit für Deine Freunde, sonst nimmt die Zeit Dir Deine Freunde
damit keine Missverstände aufkommen, das gezeigte Bild ist von einer 1200er LC und nicht von einer 1250er, weil eigendlich in der Überschrift von einer 1250er die Rede ist.
Diese gezeigte Verlängerung passt nicht an der 1250er.
JoJu13 hat geschrieben: ↑02.05.2019, 18:10
ich habe die Kotflügelverlängerung von Hornig montiert...mit den Klebepats passt es bei mir sehr gut...
Könntest du ein Bild da von zeigen? Ich habe auch die Kotflügelverlängerung bei Hornig gekauft, bin aber überhaupt nicht zufrieden und glaube nicht dass ich sie verbauen werde.
