Vorgeschriebenen Luftdruck nach Winterpause wieder auffüllem

[ollek]

Heute hatte ich das diesjährige Rollout. Der Luftdruck in beiden Reifen waren zu niedrig und so ging es zur nächsten Tanke zum Füllen. Luftdruckmesser angesetzt, zeigt kein Druck, hat Ventil nicht geöffnet. Naja kann ja passieren, das der Kopf ausgelutscht ist. Ab zur nächsten Tanke. Luftdruckmesser angeklippt, zischelt nur, kann nicht nachfüllen. Luftdruck schon kritisch. Ab zur nächsten Tanke, wieder kein Erfolg.
Lange Rede, kurzer Sinn. Bei der "7." Tanke hatte ich Glück und konnte beide Reifen ordnungsgemäß befüllen.
Sind die Ventile am Motorrad zu klein im Druchmesser und, oder zu kurz? Es kann ja nicht sein, das ich so eine Odysse jedes mal unternehmen muss, oder haben die Tanken kein Interesse ihr Serviceequipment in Schuss zu halten.

Gruss
Harald

[RTBernd]

Kann dir leider bei diesem Problem nicht helfen. Ich würde mal bei meinem Reifenhändler nachfragen. Die Ventile sind ja kein Eigenbau von BMW.

Bitte hier dann entsprechend posten! DANKE

LG RTBernd

[BMWRT7]

Vielleicht hat BMW bei der LC aus Kostengründen bei den Ventilen etwas Material gespart

Das musste jetzt sein - aber im Ernst -- manchmal setzt man den Luftschlauch einfach nicht richtig drauf - und es macht psssst in die falsche Richtung.
Ich kann mir nicht vorstellen - dass 6 Tankstellen schlechte Reifendruckfüllgeräte haben.

Auf jeden Fall - weiß ich jetzt, warum ich einen kleinen Kompressor an Bord habe bzw. zu Hause einen Kompressor mit dem ich in Ruhe meine Reifendrücke justieren kann.

[denisr]

Auf jeden Fall - weiß ich jetzt, warum ich einen kleinen Kompressor an Bord habe bzw. zu Hause einen Kompressor mit dem ich in Ruhe meine Reifendrücke justieren kann.

[PeJo]

Ich glaube, der Stift vom Ventil kann sich auch über die Zeit ein wenig festsetzen.

Jedenfalls habe ich beim Fahrrad Aufpumpen auch immer das Problem, dass man am Anfang einen deutlichen Widerstand überwinden muss...

Beim Moped habe ich das allerdings bislang weniger deutlich erlebt...

[Achim]

Der Unterschied könnte darin begründet sein, dass Dein Reifenhändler bei jedem Pellentausch den Ventileinsatz erneuert... also meist 1 - 4 x pro Jahr.

Der Ventileinsatz in Deinem Fahrradschlauch bleibt wahrscheinlich so lange erhalten, bis Du mal den Schlauch auswechselst. Oder es eben zu schwergängig wird.

[Selbstfahrer]

Hallo Harald,
sei beruhigt, ich finde auch das BMW mit den Ventilen nicht den optimalen Punkt getroffen hat.
Jedoch habe ich bisher noch nicht erleben müssen, dass ich keine Luft prüfen / nachfüllen konnte.
Habe aber auch wegen anderen Funktionen selber einen Kompressor mit Luftprüfer in der Garage.
Gruß
Günther

[ollek]

Werde mir einen Kompressor zulegen, den nur ich benutzen werden. Kann ich auch fürs Auto nutzen. Noch so eine Odyssee will ich nicht mehr erleben. Man zweifelt an sich selbst, so bekloppt kann ich nicht sein.

Dank für die Resonanz
Gruß
h

[tommydsa]

Eine vernünftige Luftpumpe für das Bike (Fahrrad) nehme ich auch für die RT und die PKW Reifen
Ist beweglich , hat ein vernünftiges Manometer und hält fit....

[Apollo]

Hallo Harald,
ja das kenne ich auch. Wobei mit dem Ventil am Rad selber hatte ich nie Probleme. Aber die Tankstellen sind in Sachen Luftdruck und Nachfüllmöglichkeit nicht besonders auf Zack. Ich hatte auch schon mal so eine ungewollte Rundfahrt hingelegt. Bei einigen gins nicht oder passte nicht.- Jede zeigt sowie so was anderes an. Die Werkstätten blasen immer zu viel Luft rein. Zumindest sagt das die RT dann.