Reifenwechsel an der LC mittels Montageständer

[Mohrle001]

Also ich mach beim Reifenmontieren, auch auf der Hebebühne, grundsätzlich zuerst das Hinterrad raus.
Dannach spanne ich mit 2 Gurten das Heck nach unten soweit ab bis das Vorderrad soweit in der Luft ist das es problemlos ausgebaut werden kann.
Auf dem Hauptständer und mit montierter HSS funktioniert das eigentlich sehr gut.
Natürlich ist trotzdem Vorsicht geboten, extreme Wackler oder ähnliches sollten vermieden werden.

[Mike-on-Tour]

Ich benutze dafür einen kleinen, fahrbaren Hydraulikheber. Ansetzen unter dem Motor zwischen den beiden Auspuffrohren, ich lege ein Stück Hartholz (ca. 10 * 20 cm) längs zwischen die Rohre, um einen direkten Kontakt der "Kralle" (sorry, ein anderer Ausdruck fällt mir spontan nicht ein für den Teller mit den vier nach oben gebogenen Ecken) mit der Ölwanne zu verhindern. Und zur Sicherheit stütze ich die Gabelholme mit jeweils einem Stück Dachlatte ab, damit während der Fahrt zum Reifenhändler und zurück nichts passieren kann, wenn aus irgendeinem Grund der Druck im Heber nachlässt.

[eluisepellmoe]

Ich benutze dafür einen kleinen, fahrbaren Hydraulikheber. Ansetzen unter dem Motor zwischen den beiden Auspuffrohren, ich lege ein Stück Hartholz (ca. 10 * 20 cm) längs zwischen die Rohre, um einen direkten Kontakt der "Kralle" (sorry, ein anderer Ausdruck fällt mir spontan nicht ein für den Teller mit den vier nach oben gebogenen Ecken) mit der Ölwanne zu verhindern. Und zur Sicherheit stütze ich die Gabelholme mit jeweils einem Stück Dachlatte ab, damit während der Fahrt zum Reifenhändler und zurück nichts passieren kann, wenn aus irgendeinem Grund der Druck im Heber nachlässt.

Moin Michael,

baust Du mit dieser Konstruktion beide Räder aus, so dass das restliche Gesamtgewicht der RT auf dem Motorblock lastet? Hätte ich bedenken, die Du mir ausräumen sollst , so bräuchte ich nur einmal mit den ausgebauten Rädern zum Reifenhändler fahren. Ich nutze im Übrigen diesen Scherenheber. Da der nicht hydraulisch ist, kann der auch nicht absinken und ist halt eine sehr preiswerte Variante zur Hebebühne...

[Mike-on-Tour]

Nö, die Last ruht auf den Dachlatten - und bisher hatte ich damit keine Probleme

[sealine215]

@Volker,
ich habe einen hydraulischen Scherenheber der Rollbar ist.
Ein Überbleibsel aus Harleyzeiten, von der Aufnahme ist er ähnlich deines Scherenhebers. Setzt du den Heber unter dem Motor an, (unterlegt mit Hartholz).
Bei der Harley war der Rahmen unter dem Motor der bei der RT ja nicht vorhanden ist.
Setzt du den Heber unter dem Motor an, (unterlegt mit Hartholz) o.ä?
Kurz gefragt, kann ich die RT für Reparaturen oder Service am Motor aufbocken?
....nicht für Ölwechsel, das das geht wohl nicht.

[eluisepellmoe]

Hallo Wolfgang,

ich benutze einen Hartgummiblock, der zwischen die Krümmerrohre passt. Holz geht natürlich auch. Allerdings nutze ich den Heber nur für den Ausbau der Räder, wenn neue Gummis fällig sind. Inspektion und ggf. Reparaturen lass ich vom machen, weil das Mopped noch in der Garantie ist. Der nutzt übrigens den gleichen Scherenheber und sah nach meiner Nachfrage auch keine Probleme, das Mopped damit anzuheben

[sealine215]

@Volker , Danke dann bin ich beruhigt.

[RTBernd]

Ich demontiere und montiere die Räder selbst und das aufgrund einer schlechten Erfahrung meines Reifenhändlers.

Dieser "Fachmann" hatte die Schrauben nicht fest genug angezogen und bei mir wackelte in einer Kurve plötzlich die ganze Maschine. Seit dem mache ich das selbst und kann mich darauf verlassen dass mir so etwas nicht mehr passiert.

Außerdem mache ich dann gerade meine Maschine an den Stellen sauber wo ich normal nicht hinkomme.

Viele Grüße RTBernd