Diese Woche habe ich nun hinten einen neuen Reifen aufziehen lassen (Metzeler Z8), da der alte (ebenfalls Z8) komischerweise sehr schnell runter war (Vorderreifen erst 50%).
Als ich von der Werkstatt nach Hause fuhr, hatte ich nach wenigen hundert Metern bei einem Spurwechsel einen ziemlichen Rutscher am Hinterrad, der mich wieder an die Warnung erinnert hat, dass neue Reifen sehr rutschig sein können und unbedingt eingefahren werden müssen. Es war auch mal zu lesen, dass Metzeler wohl mit die Letzten sind, die bei der Produktion noch ein Trennmittel verwenden, das das Herauslösen des fertigen Reifens aus der "Backmaschine" erleichtern soll, das dann aber eben als Rutsch-/Schmierfilm auf dem Reifen ist.
Als braver Junge habe ich bisher alle neuen Reifen mehr und mehr sorgfältig ca. 100 Km eingefahren. Meist bin ich dazu extra losgefahren und hab mir dafür geeignete Strecken ausgesucht. Als der eher defensiver Fahrer, der ich bin, habe ich mit Rutschern sowieso generell wenig bis keine Probleme. Insofern war ich jetzt von dem heftigen Rutscher nach dem Reifenwechsel doch überrascht und mir ist erneut die Notwendigkeit des Einfahrens vor Augen gewesen. Gut war übrigens, dass mir dieser Rutscher keinerlei Probleme bereitet hat. Ich konnte ihn instinktiv und locker auffangen und kam nicht in Schwierigkeiten.
Aber was bedeutet "Einfahren" genau?
Ok, ich fahre vorsichtig los, ohne stärkeres Bremsen und ohne größere Schräglage und lasse den Reifen erst mal so 10 Km warm werden. Dann mache ich auch mal schärfere Brems- und Beschleunigungsmanöver bei Geradeausfahrt und erhöhe dann vorsichtig und schrittweise auch die Kurvengeschwindigkeit/Schräglage bis ich ca. 100 Km hinter mir habe. Soweit - so gut.
Eine Frage, die mich seit langem beschäftigt, ist aber folgende: bei diesem Einfahren der Reifen gehe ich ja selten/nie in den Grenzbereich, wo Fußrasten aufsetzen etc. Insofern verstehe ich irgendwie nicht, wie man den Reifen im Grenzbereich einfahren soll oder kann? Und ob man das muss? Man kann ja im Grenzbereich nicht vorsichtig/langsam fahren! Der Grenzbereich ist der Angststreifen, also ein bestimmter Neigungswinkel, ein bestimmtes Verhältnis von Kurvenradius und Geschwindigkeit. Den kann ich nicht langsam oder schnell fahren, der ist in dem Sinne konstant. Dann frage ich mich aber, wie soll ich diesen Grenzbereich, also Angststreifen, tatsächlich vorsichtig einfahren...??? Das geht doch gar nicht?!? Aber gerade da (Achtung: Paradoxon !) wünsche ich mir doch gerade maximalen Grip und keine rutschigen Reifen???
In der Praxis komme ich erst nach einige weiteren hundert Km in diesen Grenzbereich, wenn ich endlich mal wieder in den Bergen ein bisschen Druck mache und es (für meine Verhältnisse) "krachen lasse"... In dem Moment ist aber dieser Grenzbereich des Reifen noch "jungfräulich" und "im Werkszustand" mit feinstem Metzeler Trennmittel behaftet, da ich den ja nie wirklich "einfahre"...
Mache ich eine Denkfehler, oder mir zu viele Gedanken? Wie fahrt ihr neue Reifen ein ?
).
R1250 RT MÜ 2021 Elegance in Twilight Purple 
