Batterie laden / Probleme

[Ostfriesenpit2003]

Moin aus dem regnerischen Ostfriesland
Ich habe bei meiner Lady das Problem, dass sie je länger ich fahre desto schwächer wird die Batterie oder mal so gesagt, sie manchmal faxen beim Starten macht.
Nun meine Frage: wie empfindlich ist die Elektronik bei der 1200RRT MÜ beim anlegen eines normalen Batterieladegerätes. Also nicht das BMW Canbus dings bums zack
gerät. Und wenn was geschossen wurde, was dann ?

Gruß
Peter

[BigHolgi]

Moin Peter,

hier im Forum gibt es eine Menge Beiträge zu Batterieladegeräte, schau dort mal nach. Ich benutze ein relativ einfaches von Tante Louise. Das hat zwar Unterhaltungsladung und erfüllt seinen Zweck aber war trotzdem sehr günstig.

[Klaus RT]

Bei der MÜ kommst Du doch direkt an die Batterie, dort direkt anschließen.
Die ist doch bei der MÜ unter der Sitzbank, wenn ich nicht falsch bin.
Anders geht das nicht da derxCAN-Bus die Steckdosen ohne spezielles Ladegerät abschaltet.

[Klaus RT]

Sollte aber schon eins für Mopeds sein.

[BMWRT7]

Irgendwie komisch ........ je länger Du fährst - desto schwächer wird die Batterie ???? Du hast aber keine Lampe dabei im Display brennen ???
Wie alt ist der Akku - schmeiß ihn raus und gut ist es.
Oder wenn der Akku noch neu ist - schau mal was an Ladestrom am Akku ankommt, wenn der Motor läuft .

Ich denke das ist ggf. eine Problemlösung.

[Klaus RT]

Den Anschluss der Kabel an der Batterie prüfen, vielleicht ist das was lose oder korrodiert.

[Ostfriesenpit2003]

Moin und vielen Dank,
auf Grund des super Moppedwetters in Deutschland, werde ich mich heute auf Fehler suche begeben. Mal rausfinden wie alt die BAtterie ist und was an Ladestrom
anliegt.
Gruß
Peter

[Bibi]

Moin,

Zwei Dinge solltest du prüfen: 1. Batterie auf Leistung und Alter, die Prüfgeräte zeigen recht zuverlässig, ob die Batterie defekt oder nur geladen werden muss. Da Ladespannung der Lima in deinem Fall nicht ausreichend ist, bleiben nur zwei Möglichkeiten: Die Ladespannung ist ok, aber die Batterie kann sie nicht speichern, und durch den Verbrauch (Licht, Motorelektronik, etc) entleert sie sich allmählich, oder, und damit sind wir beim 2. Prüfpunkt, die Ladespannung reicht nicht, um den Verbrauch während der Fahrt auszugleichen. Kabelverbindungen prüfen, Riemenspannung(?), Ladestrom checken.
Viel Erfolg!

LG Bianca

[RT-Kalle]

Ich würde als erstes die Polklemmen auf festen Sitz prüfen.
Das ist am Einfachsten zu bewerkstelligen.

[Franko23]

Moin! Fahre nach Emden und hole Dir von Louis Ein vernünftiges Ladegerät,
wirst es eh für den Winter benötigen!
Meine Batterien schaffen meistens zwei Jahre und dann ist Ende mit
Strom. Wie alt ist Deine?

Gruß aus Berlin
Frank

[eluisepellmoe]

2 Jahre…..benutzt Du Taschenlampenbatterien????? So ein Teil sollte mindestens 5 Jahre und länger halten…..

[Franko23]

@ Volker, was meinst Du warum ich kein Radio und immer mit Koffer fahre !
Spaß beiseite, egal was für namhafte Produkte ich bisher gehabt hatte, maximal
2,5 Jahre und dann ist Schluss . Auch meine alte 100RT war da nicht besser.

[Selbstfahrer]

Hallo Peter,
ich hatte bei meiner 26 Jahre alten Honda ST1100 einen Lima-Schaden. Dafür habe ich beim Chinesen für wenig € ein Spannungsanzeigegerät gekauft, dass an einen KFZ Stecker montiert.
So konnte ich während der Fahrt sehen wie die Batt-Spannung von 11,8 mit der Zeit runter ging und der Motor unter ca. 9 V ausging. Dazu hatte ich mir einen Unterspannungsanzeiger 11V gebaut
welcher aber nach kurzer Zeit anging und daher nicht mehr nützte.

[Nothing to Prove]

Hallo, ich habe das BMW Ladegerät und lade meine Batterie, nach der Abmeldung, jeden Monat. In Summe dann mind. 5 Monate. Lasse dabei das Gerät eine Woche in Betrieb und hänge es dann wieder ab. Ich lade immer direkt über die Pole (nur Verkleidungsteil mit 2 Schrauben abmontieren). Mein Mechaniker meint das ist besser, als über die Schnittstelle zu laden. Habe jetzt 3 Winter über die "Runden" gebracht und ==> beim Starten war der Motor sofort da. Also sollte die Batterie schon einige Jahre halten. Finde ich arg, dass es auch Erfahrungen gibt, wo bereits nach 2,5 Jahren der Saft aus ist........ Vielleicht habe ich auch nur Glück. Liebe Grüße Andreas

[ramisch]

2 Jahre…..benutzt Du Taschenlampenbatterien????? So ein Teil sollte mindestens 5 Jahre und länger halten…..

Moin!
Ich will ja nicht zuviel sagen bzw. schreiben, aber die Batterie in meiner LC ist immer noch die Originale von 2014
Toi toi toi
Wird nur im Winter alle paar Wochen mal in der Garage für einen halben Tag geladen.

Schönen Gruß aus Emden
Rainer

[eluisepellmoe]

2 Jahre…..benutzt Du Taschenlampenbatterien????? So ein Teil sollte mindestens 5 Jahre und länger halten…..

Moin!
Ich will ja nicht zuviel sagen bzw. schreiben, aber die Batterie in meiner LC ist immer noch die Originale von 2014
Toi toi toi
Wird nur im Winter alle paar Wochen mal in der Garage für einen halben Tag geladen.

Schönen Gruß aus Emden
Rainer

So muss das sein Rainer

[RT_Roadrunner]

2 Jahre Haltbarkeit wäre für eine gute Batterie schon sehr wenig
Ich hab mein Bike im Jahr 2015 gebraucht gekauft und der Händler konnte mir nicht sagen wie alt die Batterie bereits war.
Darum habe ich vor 2 Wochen vorsorglich eine neue Exide Gelbatterie Batterie gekauft und eingebaut.

Bei Ausbau der alten Batterie entdeckte ich einen Aufkleber.
Ladung beim Hersteller 44-13
Nachladen bis 12-14.
Ich denke, dass meine alte Batterie im Jahr 2013 das elektrische Licht der Welt erblickt hat.
Müsste also bis zum Wechsel ca. 7-8 Jahre alt gewesen sein. Es war eine Exide BMW Gelbatterie 61.21-2 346 800
Im Winter habe ich periodisch an der Strombuchse mit einem Can-Bus tauchglichen Ladegerät geladen.

Anonsten zum Batterieproblem von Peter. Ich stimme da der Bibi voll zu.

Viele Grüße

fidde

[Tourenfahrer]

Nun meine Frage: wie empfindlich ist die Elektronik bei der 1200RRT MÜ beim anlegen eines normalen Batterieladegerätes. Also nicht das BMW Canbus dings bums zack
gerät. Und wenn was geschossen wurde, was dann ?

Gruß
Peter

Du kannst gerne mal vorbeikommen und die verschiedene Ladegeräte kennenlernen.
verkaufen ist nicht, testen geht

[KoelschePaul]

Also meine LC von 2015 hat noch die erste Batterie drin, geht noch.
Ich habe ein Louis Ladegrät an einer WLAN steckdose darn und lade einmal die Woche automatisch für vier Stunden.
Egal wann im Jahr:
Stecker ab, Zündung an und go....

Ne schöne Jroos

Paul

[DirkHermes]

Meine LC ist mittlerweile im 5.ten Jahr (April 2017), die Batterie also noch älter und das Bike hat noch nicht einmal ein Batterieladegerät gesehen. Ich fahre aber auch das ganze Jahr durch, selten steht die Maschine mal mehr als 4 Wochen in der Garage. Man kann eine Batterie auch durch laden zerstören.

[Papa Heinrich]

Meine LC ist mittlerweile im 5.ten Jahr (April 2017), die Batterie also noch älter und das Bike hat noch nicht einmal ein Batterieladegerät gesehen. Ich fahre aber auch das ganze Jahr durch, selten steht die Maschine mal mehr als 4 Wochen in der Garage. Man kann eine Batterie auch durch laden zerstören.

Richtig, bei meiner ebenfalls. Ihr nutzt eure BMW zu wenig
Oder habt ihr etwas angeschlossen, was dauerhaft Strom zieht? Navi-Ladegerät o.ä.?

Heinrich

[Ostfriesenpit2003]

Tja wie schön waren doch die R100RS und meine 80RT mit Voltmeter. 1.000.000 Gimmicks im Display aber wichtige Sachen sind weg. Egal.
Neue Batterie rein. Beim Austausch festgestellt, orignial BMW. Ok könnte Gründermodel gesesen sein.
Original BMW Ladegerät in der Bucht für 70 Euronen original verpackt geschossen. Nun werde ich noch die Ladespannung prüfen beim laufen.
Komisch ist, das die Lady beim Starter betätigen schon im Display das Batteriesymbol kurz zeigt. Aber sofort weg wenn sie läuft

[Mimo]

Komisch ist, das die Lady beim Starter betätigen schon im Display das Batteriesymbol kurz zeigt. Aber sofort weg wenn sie läuft

Nicht komisch. Wenn die Lima nicht läuft, fliesst der Strom über die Warnleuchte über sie als Minus ab. Lädt die Lima, hat die Warnleuchte von beiden Seiten plus und geht aus.

Liebe Grüsse
Mimo

[anjo61]

Nicht komisch. Wenn die Lima nicht läuft, fliesst der Strom über die Warnleuchte über sie als Minus ab. Lädt die Lima, hat die Warnleuchte von beiden Seiten plus und geht aus.

Liebe Grüsse
Mimo

Einfacher ist es nicht zu beschreiben. Seit ewigen Zeiten ein ganz einfaches System und absolut wirkungsvoll.

Gruß Andreas

[Ostfriesenpit2003]

Komisch ist, das die Lady beim Starter betätigen schon im Display das Batteriesymbol kurz zeigt. Aber sofort weg wenn sie läuft

Nicht komisch. Wenn die Lima nicht läuft, fliesst der Strom über die Warnleuchte über sie als Minus ab. Lädt die Lima, hat die Warnleuchte von beiden Seiten plus und geht aus.

Liebe Grüsse
Mimo

Ja sorry, hast du absolut recht. Heute wieder ein Gimmick im Display, früher halt einfach nur ne rote kontrollleuchte.
Ich habe halt Respekt vor allem was zur Diagnose mehr als ein Multimeter braucht
Gruß
Peter