Gegen den Corona-Blues - Eure Projekte

[b_spitzer]

Hallo zusammen,
die Zeit der Corona-Bedingten Einschränkungen kann man ja auch mal für ein paar lange hinaus geschobene Projekte nutzen. Bei mir ist es die Bremse der 1150RT geworden. Teile lagen teilweise schon seit 3 Jahren im Keller (wollte bie meiner silbernen RT die Bremsen machen, abe sie aber vorher verkauft), einige Teile sind ganz neu gekauft. Die Stahlflex-Leitungen kamen erst letzte Woche an.

01 vorher_klein.jpeg

Das ist jetzt zu verbauen...

02 Verkleidung runter_klein.jpeg

Vorbereitung - isch mach disch naggisch!

03 Tank weg_klein.jpg

Und Tank weg.

[b_spitzer]

Teil 2, das ABS entleeren...

04a ABS entleeren_klein.jpg

04b ABS entleeren_klein.jpg

04c ABS entleeren_klein.jpg

Ein alter Pari-Boy, umgebaut auf Vakuum. Leckere Soße im Honigglas - Farbe passt!

[b_spitzer]

Teil 3: Hinterrad zuerst...

05 Hinterrad ausgebaut_klein.jpg

Hinterrad ausgebaut, Kardantunnel geputzt...

06 Hinterrad alt_klein.jpg

Vorher...

09 Bremsscheibe hinten_klein.jpg

Bremsscheibe hinten hat an der Stelle noch 5/100 Rest (5mm neu, bei 4,5mm Wechseln), an anderen Stellen nur noch 2/100mm

[b_spitzer]

Teil 4: Bremsbeläge alt und neu - huiuiui!!

11a Beläge hinten alt-neu_klein.jpg

hmmm, die hinteren Beläge waren wohl fertig ;-)

11b Beläge hinten alt-neu_klein.jpg

Das Blech hätte man gehört - ABS hat aber noch nichts angezeigt (niedriger BF-Stand, wenn die Beläge runter sind)

12 Beläge vorne alt-neu_klein.jpg

Vorne war noch mehr drauf, aber ziemlich siffig.

[b_spitzer]

Teil 5: Hinterrad ist fertig, Bremszangen bekommen Grundreinigung...

10 Hinterrad fertig_klein.jpg

Schön sieht es aus...

14a Bremszangen reinigen_klein.jpg

Zur Reinigung ist der Anschluß der Bremsleitung wieder verschlossen. Aufgebohrte M10-Mutter, Hohlschraube und die alten Dichtungen müssen herhalten.

14b Bremszangen reinigen_klein.jpg

Mit Druckluft (aus der Fahrradpumpe genügt) kann man die Bremskolben zum reinigen bewegen, ein passendes Holzstück verhindert ein herausfallen.

[b_spitzer]

Teil 6: Reinigung der Schrauben, fertige Bremszange
Alle herausgedrehten Schrauben wurden auch gereinigt. Eine Messingbürste leistet gute Dienste. Bei den Bremszylindern kam nur eine Bürste mit Kunststoff-Borsten zum Einsatz. Bei den Standrohren der Gabel kam dann eine kleine Bürste mit Edelstahl-Borsten dran - jetzt siehts wieder schön aus.

14c Bremszangen reinigen_klein.jpg

15 Bremszange fertig_klein.jpg

Schick geworden...

16 Vorne links_klein.jpg

Linke Seite ist fertig!

[b_spitzer]

Teil 7: fast fertig

17 vorne rechts_klein.jpg

Rechte Bremszang und Stahlflex-Leitungen sind montiert.

18 Bremsleitungen_klein.jpg

Bremsleitungen am vorderen Verteilpunkt.

Morgen steht noch befüllen und entlüften des ABS an. Anschließend alles zusammen bauen und auf Ende der Beschränkungen warten...

[sealine215]

Habe zwar eine 1200er aber geile Fotodoku.
Ist schön wenn Mann in dieser zeit ein Hobby hat.

[nordlicht22]

Hallo Bernhard,
ich habe mich vor 14 Tagen auch in das Abenteuer RT1150 RT gestürzt und bin jetzt dabei mein neues Gefährt für das Frühjahr klar zu machen .
Habe schon eine R1100GS und daher einiges an Erfahrung.
Heute war die Umrüstung an Stahlflex vorne und hinten dran und ich bin jetzt dabei das System zu entlüften .
Ich nutze dafür die BMW Anleitung und bin mit dem vorderen Regelkreis angefangen .
Sieht mittlerweile luftleer aus aber ich habe noch keinen Druckpunkt :-(
Hast Du bei der Entlüftung auch den Zugang der auf Bild 18 sichtbar genutzt (obere Verschraubung) oder geht es auch ohne ?

Frage, bekomme ich überhaupt einen Druckpunkt im Regelkreis ohne den vorderen Bremskreis erst entlüftet zu haben ?

Ich werde weiter berichten

MfG

Niko

[nordlicht22]

Hallo,
kleines Update, habe heute als erstes die Radkreise entlüftet ( Dank BKV ja relativ einfach sofern man genügend Bremsflüssigkeit hat) . Hatte mir dafür einen Trichter mit passendem Gewinde hergestellt. Danach nochmals die Regelkreis entlüftet und jetzt ist alles wieder Ok.

Niko

[b_spitzer]

Gut, nach dem Entlüften der Steuerkreise sollte man den Entlüftungstest über die Diagnoseschnittstelle fahren. Kennst du jemanden mit einem GS-911 in deiner Nähe?

[nordlicht22]

Hallo Bernhard,
ich bin leider neu in der 1150 Gruppe (meine R1100 GS ist noch nicht so modern ausgestattet :-) )und kenne bisher niemanden der ein solches Gerät hat .
Bin gerade dabei mich mich schlau zu machen was ein GS-911 alles kann und wie es bedient wird (und wie teuer es ist ) .
Hab einiges an Erfahrung bzgl. OBD aber noch nicht für BMW Motorräder.
Gibt es Empfehlungen welche Version sich bewährt hat ?

[b_spitzer]

Ich habe das ältere gelbe GS-911 mit Bluetooth (die App hat auf dem Handy/Tablet aber nie gut funktioniert). Die neuen roten GS-911 können halt auch mit den neusten Motorrädern umgehen, wenn aber kein Neukauf geplant ist oder mehrere Motorräder im Stall stehen, dann tut es die einfachstes Version. Aber bitte keinen China-Fake auf AliXXX kaufen.

[R1100RT_SH]

Hallo Bernhard,

erst einmal vielen Dank für deine super Doku!!

Ich bin gerade auch dabei meine R1100RT mit Stahlflex Bremsleitungen zu versehen und auch in dem Zuge neue Bremsbeläge zu montieren.

Da ich noch nicht so viel Erfahrungen habe mit der großen Auswahl (Organisch oder SInter-Ausführung). Hast du ein Empfehlung für sinnvolle Bremsbeläge? Sind die von Louis ok?
https://www.louis.de/artikel/trw-bremsb ... ke_id=0732
oder doch lieber organisch?

Und hast du eine günstige/gute Bezugsquelle für ein GS911?? Oder funktioniert das GS911 überhaupt für eine R1100RT mit 3-poligem Stecker?

Vielen Dank für deine Rückmeldung

Gruß aus dem Norden
Holger

[Harti]

Moin Holger,
ich bin zwar nicht Bernhard, aber auf die Frage zu den Bremsbelägen kann ich dir sagen, dass ich die roten Sinterbeläge von Louis seit Jahren sowohl in meiner 1150er, in der 12er und jetzt in der LC fahre. Ich bin mit diesen Belägen bestens zufrieden!

[S Koss]

...
Oder funktioniert das GS911 überhaupt für eine R1100RT mit 3-poligem Stecker?

Hallo Holger,

nein, das funktioniert nicht. Es gab mal eine kurze Zeit einen 3-Pin-Adapterstecker zum gelben USB-Gerät. Der wurde inzwischen aber durch ein eigenständiges 3-Pin-Interface ersetzt, welches nur die 1100er unterstützt. Damit kann es auch nicht mehr als mit dieser Schaltung möglich ist - lediglich etwas komfortabler.

[R1100RT_SH]

...
Oder funktioniert das GS911 überhaupt für eine R1100RT mit 3-poligem Stecker?

Hallo Holger,

nein, das funktioniert nicht. Es gab mal eine kurze Zeit einen 3-Pin-Adapterstecker zum gelben USB-Gerät. Der wurde inzwischen aber durch ein eigenständiges 3-Pin-Interface ersetzt, welches nur die 1100er unterstützt. Damit kann es auch nicht mehr als mit dieser Schaltung möglich ist - lediglich etwas komfortabler.

Alles klar Stefan, vielen Dank für die Info...
Gruß Holger

[Poldi]

Hallo Niko,
ich kenne deinen "Nordlicht22" Standort nicht aber wenn Wolfsburg nicht zu weit von dir entfernt ist, kann ich bei deiner 1150er einen Bremsentest mit meinen GS911 machen.

[nordlicht22]

Hallo Joachim,
vielen Dank für Dein Angebot aber die Strecke ist im Moment vielleicht etwas lang bei den jetzigen Temperaturen.
Ich komme aus Nordfriesland und wohne ziemlich genau zwischen den Meeren an der dänischen Grenze .

Gruß

Niko