Klaus RT hat geschrieben: ↑10.07.2021, 21:58 @Ralf da Klinger sich für eine 11er RT interessiert dürfte es auch um eine 11er RS gehen.

Ups, dann zieh ich meinen Einwand zur Scheibenverstellung zurück (ich hab auch an die aktuelleren Modelle gedacht)

Schau mal in folgenden Thread:

https://www.rt-freunde.de/viewtopic.php?f=44&t=30598

beides Beiträge von Klinger im Gastforum. Also keine Trüben Augen.

Klaus RT hat geschrieben: ↑10.07.2021, 21:58 @Ralf da Klinger sich für eine 11er RT interessiert dürfte es auch um eine 11er RS gehen.

OK, dass konnte ich dem Beitrag Klingers nicht entnehmen oder es ist derartig gut versteckt, dass ich das
mit meinen trüben Augen altersbedingt nicht erkennen kann

@Ralf da Klinger sich für eine 11er RT interessiert dürfte es auch um eine 11er RS gehen.

Hallo und guten Abend,
ich habe am 02.07. nach annähernd fast fünf Jahren von der RS auf die RT gewechselt. Beide Motorräder haben ihre jeweiligen Vor- und Nachteile.

Richtig ist, dass du auf der RS eine wesentlich sportlichere Haltung hast. Auf längeren Strecken wirkt sich dies insbesondere aus.
Die RT ist da wesentlich komfortabler. Alleine aufgrund der besseren Sitzbank. Sowohl für den Fahrer wie auch den Beifahrer/die Beifahrerin.

Vom Handling her ist die RS agiler, alleine aufgrund der unterschiedlichen Vorderradaufhängungen (TELELEVER vs. konventionelle Upside-Down Teleskopgabel)
und des wesentlich geringeren Gewichts.

Für mich war die Verkleidung der RS damals der bessere Kompromiss von keiner Verkleidung (wie der R1200R oder R1250R) zu einer großen
Verkleidung wie der der RT.

Nach einer Probefahrt Anfang Juni diesen Jahres und nach nun einer Woche RT mag ich dieses Motorrad nicht mehr missen.
Die fünf Jahre mit der RS haben mir sehr viel Freude bereitet und diese Zeit bereue ich nicht.

Den höheren Komfort der RT kann die RS schlichtweg nicht bieten. Man muss jedoch bereit sein, dass höhere Gewicht der RT in Kauf
zu nehmen.

Gruß Ralf

Klaus RT hat geschrieben: ↑10.07.2021, 16:08 Der erste auffällige Unterschied ist, Du wärst im falschen Forum.

Bei der RS sind wie bei der S die Lenkerstummel an den Gabelholmen unterhalb der oberen Gabelbrücke geklemmt.
Daher sportliche Haltung beim Fahren, Verkleidung ist weniger, keine verstellbare Scheibe, kein Radio.

Einspruch, Klaus
Die RS hat eine verstellbare Scheibe, allerdings gibt's nur zwei Stufen und nur mechanische Betätigung

Die RT ist ne heimliche RS, nur eben als SUV verkleidet.

Eifelgrüsse. Angelo

Du solltest zeitnah an einem Regentag zu einem Händler fahren und dir dort erst die RT und danach die RS zur Probefahrt ausleihen. Nach der Fahrt mit der RS solltest du Wechselsachen dabei haben, damit du trocken wieder ins Auto einsteigen kannst.

Der erste auffällige Unterschied ist, Du wärst im falschen Forum.

Bei der RS sind wie bei der S die Lenkerstummel an den Gabelholmen unterhalb der oberen Gabelbrücke geklemmt.
Daher sportliche Haltung beim Fahren, Verkleidung ist weniger, keine verstellbare Scheibe, kein Radio.

Dürftigere Verkleidung mit weniger Wetterschutz bei der RS und
sportlichere Haltung - sprich geducktere Haltung bei der RS.
Ich glaube, auch die Sitzbank wurde der geänderten Haltungsergonomie angepasst und damit für die Sozia etwas ungemütlicher.
Das Cockpit dürfte auch anders ausschauen.

Die RS ist halt auf "Sportlichkeit" ausgerichtet und
die RT auf "Touring".

Was unterscheidet eigentlich die RS von der RT?