Hi hast du die Batterie selbst oder eine Werkstatt eingebaut, tippe mal auf eine Fehlerhafte Masse von der
Batterie Klemme lose/Wackelkontakt.

Hallo
Danke für die vielen Antworten.
Ich werde mal nach den Klemmen der Batterie schauen. Muss sowieso noch ein Ölwechsel machen.
Werde mich dann nochmal melden.
Registrierung läuft.

Gruss
Andy

Hallo Andy,
die Uhr hängt an Klemme 30, abgesichert über Sicherung 3.
Wenn die Uhr ausgegangen ist, kann es dafür nicht sehr viele Ursache geben:
1. Batterie
2. Plus-Kabel von der Batterie bis zum Sicherungskasten
3. Sicherung
4. Verkabelung nach Sicherungskasten
Wenn gleichzeitig der Motor ausgeht bzw. sich nicht starten lässt, scheidet 3. und 4. euegntlich aus. Da die Batterie neu ist, würde ich zunächst mal davon ausgehen, dass es daran nicht liegt. Damit bleiben nur noch die Anschlusskabel der Batterie (vielleicht nicht festgezogen) oder die Kabel selber (Kabelbruch). Ich würde zunächst mal die Anschlüsse überprüfen.

Und, melde Dich an. Häufig sagt ein Bild mehr als viele Worte. Gäste haben hier eingeschränkte Rechte, so dass eine Hilfe schwieriger werden kann.

Andy hat geschrieben:hallo
danke an alle für die schnellen Antworten. Batterie ist relativ neu, hab ich erst im April eingebaut.
Seitenständer hab ich auch im Verdacht, würde aber nicht erklären warum dann gar kein Strom mehr da ist und die uhr auf 0 Uhr springt. passiert ja bei einem gewollten ausklappen des seitenständers auch nicht.
@ Mike
stimmt schon, das ich profitiere, nur bleibt es euch überlassen einem gast-user in gleichem umfang oder überhaupt zu helfen.

gruss
andy

Hallo Andy,

das ist ja gerade das Schöne an diesem Forum. Hier wird jedem geholfen!
Also trau dich und melde dich an - es tut auch nicht weh!!!

Hartmut

Andy hat geschrieben: @ Mike
stimmt schon, das ich profitiere, nur bleibt es euch überlassen einem gast-user in gleichem umfang oder überhaupt zu helfen.

gruss
andy

Hallo Andy,

du hast aber schon mit der Erwartung deinen Beitrag verfasst, dass du auch als Gast geholfen bekommst.
Und deine Erwartung wurde auch nicht enttäuscht.

Jetzt enttäusche du uns aber nicht, sondern melde dich hier als Mitglied an und lass dich registrieren.

hallo
danke an alle für die schnellen Antworten. Batterie ist relativ neu, hab ich erst im April eingebaut.
Seitenständer hab ich auch im Verdacht, würde aber nicht erklären warum dann gar kein Strom mehr da ist und die uhr auf 0 Uhr springt. passiert ja bei einem gewollten ausklappen des seitenständers auch nicht.
@ Mike
stimmt schon, das ich profitiere, nur bleibt es euch überlassen einem gast-user in gleichem umfang oder überhaupt zu helfen.

gruss
andy

tippe auch auf den Seitenständerschalter.



.

Du machst den Seiten runter und wieder rauf und danach funktioniert alles wieder?

Ja dann kontroliere doch mal den Schalter am Seitenständer ob da ein Wackler ist oder der Schalter defekt usw.

Schon mal die Batteriekabel bzw. Anschlüsse überprüft ?

Hallo Andy,

das ist das Schöne in diesem Forum, man kann sich auch mit anderen Dingen als mit Technikkenntnissen einbringen, z.B. mit Tourenwissen oder anderen guten Ratschlägen.
Außerdem: Als Gast tust du genau das, was du eigentlich nicht möchtest: Profitieren ohne etwas einzubringen.

Gruß
Mike

P.S. Hast du mal den Ladezustand deiner Batterie geprüft? Alles auf Null deutet auf Unterspannung hin.

hallo
na ja, es ist leider so, dass ich ausser einem ölwechsel und bremsbeläge nicht wirklich eine ahnung von technik habe. als mitglied in einem forum sollte man auch was nützliches beitragen können, deshalb stelle ich meine fragen als gast.
Ihr alle gebt euch so viel mühe mit diesem forum, dann wäre es doch nicht fair nur zu profitieren und nichts beizutragen.

gruss
andy

Andy hat geschrieben:hätte mal wieder eine Frage an euch.

Servus Andy,
Gegenfrage: weshalb meldest du dich nicht im Forum an? .... dannst auf direktem Weg schreiben.

hallo zusammen,
hätte mal wieder eine Frage an euch.
bei meiner rt1100 hatte ich auf der letzten Ausfahrt folgendes Problem.
Nach einer kleinen Pause nach ca. 70km habe ich meine dicke gestartet, erster gang rein, beim anfahren machte es dann klack und sie war aus, auch die uhr war aus. schlüssel gedreht und wieder alles von vorne, nix. erst als ich den seitenstäder ausgeklappt und wieder eingeklappt habe hatte ich wieder strom. uhr auf 0:00. ganz normal gestartet, abs lampen auch ganz normal und weitergefahren. bei der nächsten pause alles normal. aber im verauf des tages ist mir das noch 3 mal passiert und beim letzten mal bei laufendem motor an einer roten ampel.
hat jemand von euch eine idee was das sein könnte?
Danke schon mal im voraus.

gruss
andy